Реклама
| Амбициозный проект реализуется при поддержке Правительства Республики Казахстан. Межгосударственное соглашение было подписано в ходе казахстанско-корейского бизнес-форума в Сеуле в апреле нынешнего года |
|
Министерство индустрии и новых технологий РК провело переговоры с южнокорейской корпорацией, а затем заключило соглашение по промышленной сборке с казахстанской группой автомобильных компаний Allur Auto. На первом этапе мощность завода составит 10 тыс. автомобилей Окончательно же предполагается собирать ежегодно 25 тыс. машин - при двусменной работе предприятия. Одна из главных задач проекта постепенная локализация с доведением ее до 30-ти процентов. Это подразумевает создание группы малых предприятий-спутников, производящих автомобильные компоненты. Впрочем, стартовые планы участников проекта скромны и реалистичны. До конца года планируется выпустить в Костанае примерно 600 внедорожников. На пятый год реализации проекта прогнозируемый объем выпуска составляет 7500 единиц. Общая сумма инвестиций в проект составит более $16 млн. долларов. Из них Allur Auto и Агромашхолдинг Казахстан внесли $10 млн. Остальные $6,5 млн. (они пошли на покупку сборочной линии) обеспечила Казахстанская транспортная лизинговая компания. Продаваться казахстанские внедорожники будут через сеть официального дистрибьютора марки SsangYong в Казахстане компании Allur Auto. Начало продаж планируется на октябрь текущего года к этому времени производство создаст товарный задел, позволяющий осуществлять бесперебойную торговлю. Кроме того, к этому сроку во всех крупных городах страны должны быть созданы фирменные автосервисы. Однако в планах компании Allur Auto не только работа на внутреннем рынке. Ее генеральный директор Андрей Лаврентьев намерен экспортировать внедорожники SsangYong в соседние страны, прежде всего в Россию. Для этого на заводе в Костанае будет расширен модельный ряд собираемых автомобилей. Правительство РК, судя по всему, поддержит эти планы. Выход казахстанского автопрома в ряды экспортеров это престижно. Тем более что единое таможенное пространство с Россией и Беларусью позволяет сделать это без дополнительных потерь. Однако сумма инвестиций говорит о том, что в Костанае создано просто сборочное предприятие, которое не получит сертификат СТ1, а следовательно не сможет экспортировать свои авто на другие рынки. На заводе в Костанае первоначально будут производиться три модели SsangYong. Это Kyron и Actyon (комплектуются бензиновым двигателем объемом 2,3 литра) стоимостью от $19,5 тыс. до $21 тыс., а также Rexton (бензиновый двигатель, 3,2 л), цена которого составит около $32 тыс. |