| откупиться от штрафа можно за две трети его суммы |
|
Чуть не каждый водитель считает наибольшую опасность на дороге инспектора ГАИ. Газета Сегодня выяснила, где чаще всего стоят гаишники, по какому принципу выбирают жертву, а также за сколько можно откупитьсяот штрафа.О дорожную кухню нам рассказал сотрудник ГАИ Михаил Л, - пишет газета Сегодня.Когда выбираем место, смотрим, чтобы машина не особенно просматривалась - оставляем ее за углом, или под горой, так, чтобы не попасть в поле зрения автомобилиста. Короче, нужно слиться с дорогой и водители тогда беспардонно нарушают прямо на наших глазах, - говорит Михаил. - Но мы не всех нарушителей ПДД останавливаем. Не останавливаем депутатские, чиновничьи авто. Если же говорить о тех, которые останавливаем, то это, как правило, автомобили среднего класса, которые стоят от $ 15-17 тысяч и выше », - говорит Михаил.По его словам, владельцы именно таких автомобилей «наиболее безопасные», т.е. не рассказывать о взятке. Из личного опыта Михаил знает, что водители авто с именными номерами или же какими «модными» (с одинаковыми цифрами или с несколькими нулями - Авт.), Так же как и иностранными - в 90% случаев откупаются, причем не маленькими суммами, « ведь их остановишь, а они ПДД не знают, можно обвинить в чем угодно ».Кстати, каждый гаишник делит машины на свои и чужие. За годы работы на дороге инспекторы знают каждый автомобиль, кто за рулем, которые у него знакомства, где живет и как часто нарушает. Чужие - это заезжие, которые всегда останавливают. Их взятки, как правило, и составляют ежедневный доход инспектора. Кстати, для того чтобы взять «в тихую» деньги у водителя, гаишники используют свои небольшие приемы. «Кто рисует сумму у себя на ладони ручкой, а затем быстро стирает, а кто просто ждет, пока нужны деньги предложат. Как правило, откупиться от штрафа можно за две трети его суммы», - говорит Михаил.То есть если официальный штраф за нарушение - 300 гривен, на руки гаишнику нужно дать 200. «Черный» заработок одного инспектора в день, по данным Михаила, может составлять 500 гривен.В ДЕНЬ - ПО 10 взятокОфициально в ГАИ утверждают, что инспекторам четко определяют места дислокации, сами же они их не выбирают. «Они должны нести службу в строго определенных местах. Это, как правило, аварийно-опасные места и места наибольшего скопления автомобилей », - сказал начальник пресс-службы ГАИ Украины Евгений Кравец. По его словам, сейчас ежедневно документируются около 10-ти случаев, когда водители предлагают взятку инспекторам. С начала года возбуждено несколько десятков уголовных дел против инспекторов.Комментарий Дорожного контроля:Если учитывать, что ГАИшник должен 500 гривен в день на взятках, то при 5-ти дневной рабочей неделе выходит около 11 000 гривен в месяц. Даже если половину инспектор отдает начальству, то при зарплате в 1500 гривен получается 7 000 гривен чистого заработка. Довольно неплохо как для невежественного гастарбайтера если учесть, что врачам и учителям в нашей стране платят в 3-4 раза меньше.Украинский Гаишники часто плачут о том как им плохо жить, мол им нужно заправлять служебный автомобиль и покупать форму. Но стоит открыть для инспекторов секрет - большинство населения страны имея доходы существенно ниже, самостоятельно заправляет автомобиль на котором перемещается по работе и покупает себе одежду и при этом не плачет каждому встречному о тяжести жизни.Но если же инспекторам ГАИ так невыносимо работать, надо им помочь - перестать платить взятки. Ни копейки в руки Гаишнику. При такой ситуации инспектора будут просто вынуждены увольняться и искать себе работу которая действительно отвечает их умственном развитии с аналогичным доходом. И водителям хорошо - и пользу для общества. |